[personal profile] menx

Пару лет назад моя самая первая персональная страница приказала долго жить. И вместе с ней умерли мои первые описания поездок, которые не попали в блоги. Поэтому данный пост возрождает один из первых постов о путешествии в Берлин и около. Прошу не судить строго - слог тогда еще не сложился, фотокамера была из самых первых цифромыльниц. Да и моложе мы были на целых 7 лет … или нет, уже почти 8. С тех пор волос у меня лично стало значительно меньше. Дети стали взрослее и больше - на заднее сиденье уже желающие вряд ли найдутся. Но окунуться в ту пору начала наших исследований мира было приятно. Итак …


Почти кругосветное путешествие локального масштаба.
Пробег Bad Schoenborn - Meissen - Dresden - Potsdam - Berlin - Leipzig - Bad Schoenborn.



Предисловие

Данное повествование ни в коей мере не претендует на какую-либо историческую ценность. По нему нельзя учиться истории, и планировать свою персональную поездку. Это просто размышления и мое видение "как это было". Я не льщу себя надеждами, что это кому-нибудь понравится - талант писателя не входит в список моих достижений. Так что, читайте, да не судите строго.

Статистика:
Машина - 1 штука - Peugeot 307 SW
Общий пробег - 1700 км
Количество городов - 5 штук
Время пути - 66 часов


Предыстория.

Как мучительны были сборы. От зарождения идеи до воплощения оставалась всего неделя, а успеть надо было многое.

Главное найти подходящую машину, а было нас было 6 человек. По началу все выглядело просто замечательно. Запросы по различным сайтам говорили нам, что аренда машины выльется в сумму не превышающую 200 евро. С гостиницами не все было понятно, но кое-какие наметки были. Маршрут подвергался постоянным уточнениям. Почти все так бы и прошло "на УРА", если бы не полное фиаско с машинами. Во вторник, с утра, те же сайты показывали несколько другую картину: за машину в тех же временных рамках просили уже порядка 300 евро. Хуже было другое - при обзвоне контор проката выяснялось что машин на выходные уже все разобраны, а там где еще имелись в наличии, просили сумму превышающую все разумные показатели - от 600 евро и далее... Мы почти окончательно приуныли и были на грани отказа от плана, когда одному пришло в голову спросить одного нашего коллегу, обладавшего подходящим средством передвижения. Без особой надежды, но проформы для, мы написали письмо с вопросом и ... о чудо! Артем согласился предоставить нам машину. За что ему отдельное огромнейшее спасибо от всех нас. Правда, под вопросом был, вопрос со страховками, но после некоторых размышлений и совещаний со страховыми компаниями было решено не попадать в аварии :)

Следующим пунктом - гостиницы на две ночи. Существовавшие наметки не давали точного ответа, где же мы все-таки остановимся. Пришлось снова, за помощью обращаться к всемирному разуму. Он выручил и в этот раз. Решено бронировать номера в сравнительно дешевых гостиницах сети, со смешным названием "Этап". Благо отелей этой сети довольно много раскидано по Германии. Были такие и в районе Дрездена (слово пригород язык не поворачивается сказать, поскольку от отеля до центра мы доезжали за 20 минут) и в районе Берлина аж целых 6 штук. Трехместный номер, на одну ночь нам обходился в 35 евро, плюс при желании предоставлялся завтрак в виде буфета, за 4,90 с человека. Заранее скажу, что по местным меркам завтрак полностью отрабатывал свою цену. Было очень много ингредиентов для создания различного вида сандвичей, а также мюсли с горячим и холодным молоком, и кофе с чаем в неограниченных количествах.

Еда была закуплена накануне и предполагалась только к употреблению в первый день. Но как оказалось при столь напряженном графике, который мы выбрали, времени на еду практически не оставалось. Поэтому питались тем что запаслись чуть ли не все три дня. И только в Макдональдс удалось сходить перед самым отъездом из Лейпцига.

Dresden. Meissen.

И вот мы в пути. Отъезд запланирован на 6:30, так что с минимальной задержкой в полчаса, мы отъехали от дома. Настроение у всех боевое и на подъеме. Идет легкий моросящий дождь, но прогнозы дождя не обещают, поэтому мы надеемся, что вскоре он закончится и мы насладимся прекрасной поездкой. Предполагается проехать около 500 км.

Дождь усиливается и продолжает лить как из ведра. Льет настолько сильно, что видимость ограничивается метров на 50. Нормальную скорость развить не удается - плетемся 130 км/ч. Радуемся случайным 3-4 километровым сухим участкам. Настроение несколько ухудшается, предчувствуя такую же погоду на протяжении всего путешествия.

На подступах к Дрездену решаем заехать в Мейсен. Там находится известнейшая фарфоровая мануфактура. Городок небольшой, виднеются красивые маленькие замки. Всюду одностороннее движение, указатели не слишком часты и точны и мы умудряемся чуток заблудиться. Разобрав дорогу долго ищем место парковки. Как по заказу, дождь к этому времени совсем прекратился и больше не напоминал о себе на всем протяжении нашего путешествия.

Музей не очень большой. Предлагается два вида посещения: осмотр самого музея и workshop. Мы выбираем workshop: это не экспозиция, это живой показ как делают фарфоровые изделия. (Кстати, практически во всех музеях Германии существуют так называемые Familienkarte - специальный билет на семью. С учетом того, что билеты в музеи весьма дороги, покупая отдельные билеты мы бы переплатили довольно существенную сумму. Хотя и без этого было дорого) Так вот Воркшоп ... довольно познавательно и интересно. Прямо у тебя на глазах рождаются ну если и не произведения искусства, то их подобия. В первом зале мастер показывает как вылепливаются чашки, горшки, тарелки и разные фигурки. Очень интересно и ловко обращается с кучей разных приспособлений и инструментов. Буквально за пару минут вылепил вазочку, а потом и крошечную человеческую голову. Хотя надо признать - чтобы получить голову наверняка над формой поработал гравер и наверняка это заняло не один час. Следующий зал - доводка изделий, прилепливание к основанию различных красивостей и т.п. Так же получается весьма интересно. Разницу между двумя последующими залами я не слишком уловил, поскольку был целиком сосредоточен - как бы охватить кадрами все что вижу. Как результат: прослушал почти все говорили и ни одного приличного кадра.

(Для иллюстрации пришлось воспользоваться фотографиями моего коллеги по съемкам) Единственное что я могу сказать - в обоих залах занимались росписью получившихся фарфоровых изделий. Одновременно мастер работает только с один цветом. Закончив наносить положенный рисунок одного оттенка, мастер меняет кисти и краски и начинает наносить поверх предыдущего следующий слой ... и так до окончания рисунка. Точность работы - почти ювелирная. Исправлений, насколько я понял, не допускаются (поскольку не возможны) или в минимальных количествах. При этом, цвета, наносимые мастерами, сильно отличаются от конечных цветов, которые получаются после завершающего обжига. Каждый мастер имеет свой неповторимый стиль, по которому можно определить когда именно и к какому времени можно отнести то или иное произведение. Возможно именно это и пытались показать и сказать этими двумя залами. И еще одна любопытная деталь - после обжига изделие теряет 40 процентов своего веса.

Кстати, в имеющемся в музее магазине, самая маленькая и простейшая тарелочка стоит от 200 евро. Что-либо побольше и поприличнее стоит совершенно устрашающе ... от 500 и почти до бесконечности!

На втором этаже находится музей фарфора. Поскольку со временем было напряженно, мы решили просто взглянуть на то что там выставляется через стеклянную дверь. Рядом, в выходе из экспозиции находился магазинчик с сувенирами, через который Татьяна и дети совершенно беспардонно попали на саму выставку. Охранник на входе сделал вид, что ничего особенного не произошло. Так мы получили несколько снимков и из самого музея.

Надо заметить, что Мейсоновская мануфактура практически единственная которая предоставляет аудио экскурсию на русском языке. Причем наушников с русской экскурсией было достаточно и хватило на каждого. Забегу вперед и скажу, что в знаменитейшем дворце Сан Сусси нам предоставили всего два экземпляра экскурсии на русском, которые представляли собой три листочка с весьма и весьма скупой информацией, размером в один абзац, по каждому залу. Кроме как насмешкой я этого назвать не могу ... причем, это за сумашедшие, по моим понятиям, деньги. Так что Мейсоновская мануфактура представляет собой ярчайший образец того, как надо принимать гостей и как их уважать.

Дорога в Дрезден заняла не много времени. Буквально через 50 минут мы были уже в центре и парковались на подземной стоянке Semper Opera. Чем хорош Дрезден - практически с закрытыми глазами, двигаясь на машине в любом направлении попадаешь в центр, в старый город. Тут мы не заблудились ни разу. Первой и главной нашей целью была, естественно, Дрезденская галерея. Еще при подготовке мы с удивлением узнали, что на самом деле этих галерей в Дрездене очень много, а то что известно русским под таким названием есть галерея старых мастеров - Цвингер (Zwinger). Кстати Zwinger в переводе означает "клетка для зверей". Еще в этом же дворце имеется музей оружия, музей фарфора, музей старинных математических и физических приборов и зоологический музей. Помимо этого недалеко существует галерея Альбертиниум (Albertinum) - художественная галерея современного искусства.

Войдя в Цвингер мы тут же наткнулись на русскую туристическую группу, которая сопровождалась русской дамой-гидом. Тут я отвел душу. С детства обожаю такие экскурсии по музеям с подробным и длинными рассказами, сопровождающиеся экскурсами в историю и пересказами легенд.

Тетя рассказывала долго и вдохновенно. На 6 залов было затрачено больше 2 часов. Естественно, мы осмотрели и ключевую, центральную картину экспозиции "Сикстинскую Мадонну". Описывать и пересказывать смысла нет, поскольку все это впечатляет, только находясь в залах и рассматривая картины. После мы немного прогулялись снаружи по шикарному дворцу со многими пристройками, лестницами, фонтанами, флигелями. К сожалению, уже наступал вечер, сгущались сумерки и приходилось пользоваться ночной съемкой, что сильно сказалось на качестве фотографий. Очень много бракованного материала пришлось именно на ночные съемки, а по городам нам удавалось гулять именно в вечернее время. Жаль. Очень много по настоящему интересных кадров.

Было решено ехать в гостиницу, получить номера, по возможности перекусить и вернуться в город с целью осмотра уже самого старого центра. Мне было несколько боязно, поскольку я не совсем точно представлял, что мы можем получить и сработает ли это вообще - все таки, как ни как, а это первый опыт бронирования отеля online. На практике все оказалось значительно лучше и проще. Согласно нашей брони, нам без проблем выделили два трехместных номера. Сами номера чистые и небольшие: двухместная кровать, и еще одна "детская" (хотя там вполне может поместиться взрослый человек) на втором этаже. Имеется угловой столик, телевизор, умывальник с зеркалом, а так же пластиковая кабинка с душем и туалетом.

Таким образом в 8 часов мы уже вновь парковались на том же месте и разбежались в осмотре городских достопримечательностей. Город в конце войны был разрушен почти до основания. По свидетельствам очевидцев еще в совсем недавние времена в старом городе не существовало ни одного здания. Сейчас же восстановлена большая часть, и, хотя, все это новострой, посмотреть в общем-то есть на что. Упомянутая уже Semper Opera (уничтоженная и полностью восстановленная в 1985 году), нарисованная на стене картина изображающая процессию всех принцев и германских королей (длинной 101 метр), Кафедральный собор и многое другое.

Potsdam.

Подъем запланирован на 7 часов утра. Отъезд сразу после завтрака при отеле. К 10 часам мы должны были быть уже в районе Берлина. Все было почти так.

В субботу на воскресенье переводили часы. Мы естественно об этом совершенно забыли. В результате от подаренного нам лишнего часа мы не получили ничего, поскольку встали в 6 и пришлось еще слоняться целый час в ожидании завтрака. Зато правда успели собраться и отъехать сразу же после завтрака.

В районе 10 часов мы были уже около Берлина, там бросили наших попутчиков и стали пробираться к Потсдаму. Ох уж эти дороги. Абсолютно все книги и путеводители по Берлину продаются под названием "Берлин и Потсдам". Было бы логично предположить, что и указатели на дорогу в Потсдам будут висеть на каждом углу. Как бы не так. По одному и тому куске локального городского автобана (настоящий автобан и проходит почти через весь город) я проехал 3 раза, причем в обратном направлении. Наконец, остановившись у бензоколонки и воззвав к помощи я получил указания на жутчайшем немецком языке, который с трудом разобрал, что однако не помешало мне выехать в нужном направлении и в начале 12го парковаться у одного из входов в парк Sanssouci (на плане место нашей парковки расположено рядом с Schloss Charlottenhof). Неспешно прогуливаясь по парку, пройдя мимо (и разумеется запечатлев) Romische Bader и великолепный блестящий, в прямом смысле этого слова, Chinesisches Haus, мы вырулили к некоторому зданию, которое ошибочно было принято нами за главный Schloss. По не знанию мы его посетили, оставив 7.50 у входа и не получив практически никакого удовлетворения от просмотра трех абсолютно пустых залов. Как оказалось, это был Neue Kammern и предназначался для осмотра интерьеров. Никогда в жизни я еще не смотрел на голые стены за 1.5 евро в минуту.

Выйдя, мы все-таки осознали нашу ошибку. Мы не дошли до самого дворца буквально 100 метров. Мы направились туда. По дороге мы встретили живую скульптуру. Для непосвященных рассказываю: это человек, как правило, выкрашенный во все белое, в одежде выкрашенной во все белое стоит на маленьком постаментике; иногда медленно двигается, иногда неподвижно на протяжении 5-6-7 часов. Нам попалась двигающаяся скульптура, которая даже пообщалась с Катей и Аней. Дворец снаружи выглядел прелестно и весело. От дворца к парку вела громадная и длинная лестница, перемежаемая террасами, в стенках которых, посажены виноградные лозы. Между прочим в переводе с французского Sans Souci означает "Беззаботный".

Очередь в дворец была, но какая-то подозрительно маленькая и не уверенная. В кассах мои подозрения подтвердились - билеты продавали только в сопровождении гида и на определенное время входа. До ближайшего оставалось больше двух с половиной часов. К тому же мне была обещана экскурсия на русском языке. При этом, мне было предложен фамильный суперагебот за 25.5 евро. Подсчитав, что отдельные билеты действительно стоят ровно на 50 центов дороже я вынужден был согласиться. Как оказалось это действительно был ангебот - к билетам на вход в дворец прилагались еще билеты на посещение любого дворца, находящегося в пределах парка, а также еще одного, находящегося в центре Берлина (Шарлотенбург) в течении месяца. И что же нам оставалось делать ... естественно мы помчались в наиболее подходящий для осмотра, по нашему мнению, дворец под названием Neues Palais (Новый Дворец). Как оказалось, прогулка не быстрым шагом до него занимает около 40 минут. Потому на его осмотр у нас оставалось не слишком много времени, а к сожалению, там было на что смотреть. Мы как водится по привычке пристроились к экскурсии, правда на немецком языке. Поскольку письменный немецкий я понимаю не в пример лучше устного - я понимал мало что. Поэтому после каждого экспоната приходилось по быстрому прочитывать табличку и быстренько, вкратце пересказывать детям происходящее. Очень впечатлила одна из первых зал. Все стены, потолки, своды и пол уделаны различными камнями, составляющие интересные узоры. Было просто никак не удержаться чтобы не потрогать и не удостовериться в подлинности камней. На втором этаже висит потрясающая картина Адольфа Мензеля "Die Kronung Wilhelms I. in der Konigsberger" ("Коронация Вильгельма I в Кенигсберге") 1865г. На картине присутствует и очень молодой Бисмарк. В соседнем зале стоит громадный деревянный макет неизвестного нам замка. Остается только жалеть на запрет съемки в этом дворце.

Время бежать в главный дворец. Подходила наша очередь. Нас опять обманули - вместо экскурсии на русском, нам были выданы два "проспектика" в три листочка с кратчайшей информацией по каждой зале. Было ощущение, что автор специально пытался как можно сильнее ужать содержимое экскурсии, дабы не засорять умы туристов лишней информацией. При том, что русская речь была слышна там чуть ли не через каждые пять-десять метров, и почти столь же часто, как и немецкая, подобное отношение можно воспринимать как плевок в адрес иностранных туристов. Экскурсия по дворцу проходила через десяток залов и проводилась в типично немецком стиле: "быстренько заходим, закрываем за собой двери, быстренько смотрим ВСЕ направо, переходим в следующий зал, налево никто не смотрит потому что за нами по пятам идет следующая группа и нам надо от нее оторваться". Именно так все и было - галопом. Нам то что - мы успевали прочитать те 4-5 строчек текста еще до входа в зал, и потому оставалось время покрутить головой и попытаться понять что же тут такое творится, а бедные немецкие туристы только успевали впитать быструю речь гида, как им предлагалось незамедлительно покинуть залу. Вообщем, впечатлений просто никаких ... почти так же как и после дворца Шветцингене, но там хоть смотреть особо не на что. А здесь ..... обидно.

Но в целом мне почему-то Потсдам не очень понравился. Может время года не очень удачное. Может потому что парк несколько несуразный, огромный и напичкан хаотично разбросанными замками. Может потому что видел много более красивых парков в пригородах Питера.

Berlin.

Подходило время регистрации в отеле. Отель находился примерно на одинаковом расстоянии между Потсдамом и Берлином, но несколько в стороне. Добрались мы до него сравнительно быстро, без приключений. Номера получили аналогично предыдущему дню. И мы двинулись в Берлин. Как водится, легко дорога находится только на карте. Нет, конечно до Берлина мы доехали и даже въехали в него, но вскоре окончательно потеряли нить и через 15 минут абсолютно не представляли где мы находимся и в какую сторона нам сворачивать. Пришло прибегать к помощи туземцев. Нагло перегородив остановку автобуса я потребовал разъяснений у мирно стоящей дамы. Та с удовольствием, к моему удивлению, поняв что я произнес на немецком стала мне объяснять. У меня с немецким было много хуже ее, но переспрашивая по 2-3 раза каждое слово мы приближались к цели. В конце разговора она мило поинтересовалась говорю ли я по английски, после чего спокойно повторила все то же самое на хорошем английском. К центру мы выехали довольно быстро. Относительно быстро мы нашли место парковки практически в 15 метрах от Унтер ден Линден. Мы пошли в город.

И опять ночной город и опять ночная съемка. Город производит странное впечатление некоторой несуразности. Так сказать, нет ярко выраженного лица. Зато явно видна культурная жизнь, бьющая ключом. За время нашей прогулки закончили представления театры, оперы и концерты и народ в красивых нарядах повалил к машинам. Народ просто заполонил все улицы. Потрясающе выглядит Berliner Dom в ночной подсветке, Gorki Theater, Staats oper. Так мы дошли до Бранденбургских ворот, а там уже рукой подать и до Рейхстага. В 10 часов вечера ко входу в Рейхстаг стояла очередь из страждущих осмотра. Это было настолько же удивительно, насколько и работающие в 10 часов вечера книжные и сувенирные магазины. Такое ощущение, что попал в абсолютно другую страну с отличными от Германских законами. Я был поражен. День близился к завершению. Следующий предстоял весьма напряженный и продолжительный. Пора было ехать в гостиницу. Мы еще неспешно прогулялись по примыкающим улочкам. Прошли мимо американского посольства со всех сторон усыпанного "ежами", бетонными стенами и группами бдительных полицейских.

На машине мы медленно прокатились вокруг Александр Плац. Одно из самых известных мест Берлина не показалось нам сильно привлекательным. Натыканные строения разным эпох и стилей не придавало площади никакого очарования. Мы успокоенные выполненным долгом покатились на ночлег.

Утро. Подъем. Наши попутчики хотели посмотреть Потсдам и мы обладали еще парой часов на Берлин. И снова на Берлин... Но особенность Германии состоит в том, что праздники в одной части страны не означают наличие таких же праздников в другой. В Берлине был рабочий день. На въезде мы тут же встали в пробку так хорошо известную по Питеру. Улицы были полностью запружены непонятно откуда взявшимися машинами. К счастью нам не нужно было в самый центр, а через город проходит автобан, позволяющий относительно быстро добраться в любой район города. Поэтому мы с небольшой задержкой, но уже через час парковали машину перед уже ранее мной упомянутым Charlottenburg Schloss (Шарлоттенбург), стоявшем прямо на Spree (Шпрее). Потрясающий дворец, потрясающий парк. Парк гораздо лучше Потсдамского. Большой пруд с плавающими утками и лебедями различной масти. Сам дворец, как и большинство музеев в Германии по понедельникам закрыт, но мы и не особо рассчитывали на то, что сможем в него попасть. Поэтому вдоволь налюбовавшись и погуляв по парку, мы вернулись к машине чтобы двинуться в путь.

Перед нами стояла последняя цель нашей экскурсии - Лейпциг. Но для начала надо было забрать наших попутчиков из Потсдама. Это у нас не вызвало сильных затруднений и мы, двигаясь, проторенной дорогой через полчаса уже двигались по улицам городка.

Leipzig.

Дорога до Лейпцига заняла на удивление мало времени. Через полтора часа и 180 км мы въезжали в город. На подступах последний раз был определен круг достопримечательностей и мы двинулись к историческому центру. Стоимость парковки оказалась самая низкая из всех, где мы останавливались за три дня. И это с учетом того, что мы встали чуть ли не в самом центре.

Лейпциг родной город Баха. Здесь он проработал многие годы с 1723, здесь же он и умер в 1750 году. До собора Святого Томаса, где он был похоронен, рукой подать. Поэтому через 5 минут мы уже делали первые фотографии этого огромного собора. Здание построено аж в 1212 году. Внутри очень красиво, предлагаются небольшие проспектики на многих языках мира - в том числе и на русском. Осматривая собор мы приблизились к группе, которая сопровождалась гидом. Само собой разумеется, это оказалась русская группа. К сожалению мы подоспели только к самому завершению рассказа. Но не успели мы вернуться к осмотру, как в собор вошла следующая ... естественно, это оказалась опять русская группа. Тут уж мы прослушали всю небольшую экскурсию до самого конца. В соборе аж два органа: один старинный, второй построенный в 2000ом году специально к проведенному в том году фестивалю Баха, для того чтобы как можно более точно и качественно воспроизводить его музыку. Собор и до сих пор используется для проведения служб и различных концертов.

Оттуда мы прошли мимо здания старой городской ратуши, мимо здания старой фондовой биржи, и попали в знаменитейший Madler Passage, в подвалах которого располагается самая известная и старая пивнушка (открыта в 1525 году). Скульптура, некрепко держащейся на ногах троицы, расположенная недалеко от входа, указывает прямо на вход.

К этому моменту времени у нас оставалось только на посещение еще одного памятника, до которого надо было ехать. Grosster Denkmalsbau Europas (Монумент Битвы Наций ... так примерно можно перевести название) представляет собой феноменальное зрелище - 91 метровая башня, расположенная на берегу небольшого искусственного озерца. Монумент воздвигнут в 1913 году в честь столетия полного разгрома войск Наполеона возле Лейпцига. Поле битвы и павших в ней простиралось на 80 000 кв. м. В ночи, в подсветке башня производит жуткое, мрачное и подавляющее впечатление. Наверное именно поэтому у подножья собрались поклонники альтернативной музыки.

Bad Schoenborn.

Ну вот и закончилась наша поездка. Время возвращаться домой, правда впереди еще более 500 км дороги. Отправившись не очень поздно мы планировали к 9-10 часам вечера добраться до дверей дома. Но как всегда не тут-то было. До автобана мы доехали вполне успешно, хотя впервые в Германии у меня появилось ощущения что мы в России... создавалось впечатление, что почти 5 км мы ехали по ступенькам, но как выяснилось чуть позже это было все же лучше и быстрее. Едва выехав на автобан мы встали в пробку. Надо как следует покататься по автобанам в Германии, чтобы понять ощущение когда ты просто в течении часа или двух стоишь на дороге, по которой должен лететь под 150 км/ч. Ходит анекдот, что Германия единственная страна в мире, где в 1 ночи на автобане можно попасть в 10 километровую пробку. Мы попали в две. К концу второго часа у меня создалось впечатление, что домой мы попадем или очень поздно или приедем прямо на работу. Ни первое, ни второе особого оптимизма не внушало. А мы еще ведь и практически не отъехали от города. К начало третьего часа что-то начало проясняться. Появлялись просветы, где нам удавалось развить относительно приличную скорость, правда через некоторое время она снова падала ... но это было уже хоть какое-то движение. Еще минут через 20 мы вроде выбрались из вечного стояния и понеслись по дороге. К этому времени все обитатели машины уже почти спали, а я слушал один и тот диск по четвертому разу.

Дальше все уже пошло почти без приключений, проехав около 300 километров мы разок останавливались размять затекшие кости, после чего мы уже с новыми силами быстренько и весело долетели до наших деревень. Таким образом, 2-го ноября в 0:30 мы вылезали перед домом из машины и бежали спать. Завтра был рабочий день.

Примечания.

Если Вы все же не прислушались к моим советам и приняли наше сумасбродное путешествие как побуждение к действию, то вот вам ссылки, которые послужат путеводной звездой и хоть ненамного облегчат Вам дорогу.

1. Аренда машин
1.1 Eurocar - цены нормальные. Бывают приличные ангеботы.
1.2 Budget - тоже неплохо и тоже смотри ангеботы (довольно дешево можно снять машину на продолжительное время)
1.3 Sixt - довольно странный сайт. Найти и понять там что-либо сложно, но народ машины в конторе арендовал и довольно дешево.

2. Гостиницы
2.1 Formula 1 - примерная стоимость номера от 22 до 28 евро
2.2 Etap - от 28 до 35 евро
2.3 Ibis - от 60 до 80 евро
2.4 можно найти и ближе к центрам города но зато и подороже

3. Города

Никакой особенной заслуги в поиске данных сайтов здесь нет, но для полноты картины следует их привести. Кроме первого все имеют практически полные аналоги на английском языке. Почти всюду есть краткие комментарии к главным историческим сооружениям города. На основе этих данных и была составлена примерная карта маршрута и подлежащих осмотру достопримечательностей. На большинстве сайтов можно найти также и информацию о ценах на билеты и времени работы музеев.

3.1 Meissen
3.2 Dresden
3.3 Potsdam или еще Potsdam
3.4 Berlin - имеется интересный и довольно подробный план осмотра города. Можно следовать прямо ему.
3.5 Leipzig

4. Маршрут

Отсутствие навигатора очень осложняет жизнь автопутешественника. Сколько раз мы проезжали мимо нужных поворотов и развязок, даже при наличии неплохой карты и распечаток из авторута. Так что по возможности надо брать машину с навигатором, цена которого, к примеру в еврокаре всего 4 евро в день. Кстат вполне могбы сгодится и Palm с GPRS.

4.1 Maporama - полезный помощник по составлению довольно детального маршрута.
4.2 Autoroute - сильная и полезная вещь.

5. Музеи

5.1 Meissen. Музей фарфоровой мануфактуры
5.2 Dresden. Zwinger. В России известна как Дрезденская галерея.



Profile

menx

October 2016

S M T W T F S
      1
2345 678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 02:06 pm
Powered by Dreamwidth Studios