Меня зовут Андрей. Я родом из Питера. Проживаю в Германии уже 13 лет.

Пишу о наших путешествиях и повседневных наблюдениях, что привлекли мое особое внимание. В силу невероятной лени пишу не очень часто, зато люблю читать.

В этот раз поезка в Турцию да и вообще отпуск был под большим вопросом, поскольку Катя поступала в уни и надо быдо решать вопрос с проживанием. Но буквально в последний момент нам улыбнулась удача - Катю приняли в Хайдельбергский уни и неотложные вопросы с проживанием на первое время отпали сами собой. Так что на сэкономленные деньги и на освободишееся время я быстро организовал нам поездку. Вариантов в этом году было много для нашего бюджета, хотя довольно сложно понять стало ли дешевле или мы просто эти отели раньше и это место не смотрели. Надо будет на будущий год оценить тенденцию. Поскольку времени было еще меньше чем в прошлом году, я купил тур буквально за 3 дня до вылета и за день до прилета Татьяны, так что ей пришлось прыгать с одного самолета на другой.
К счастью, в этом году тур включал в себя доставку до аэропорта в Штутгарте поездом, хотя у нас теперь и есть дополнительный водитель. Но все же поездом как то более стабильно, точно в пробках не придется торчать. В итоге тур получился на 13 ночей, но с довольно поздним, хотя и очень комфортным, прилетом и довольно ранним, но опять довольно комфортным, вылетом (хотя нам повезло и мы в последний день успели позавтракать). Все удовольтвие обошлось в 2064 евро. Оно конечно дешевле чем в прошлом году, но тогда были полноценные 15 дней.

Выбор отеля. Мне в это году порекомендовали один неплохой отель в Side, который был в этом году реновирован Barut Acanthus Cennet. Но когда я пришел в агенство, то мне тут же сказали, что про отель этот знают и попасть туда в ближайшее время невозможно, хотя позднее и нашли один вариант на 10 дней. Но 10 дней как мы уже однажды выяснили это маловато и я попросил подыскать двухнедельные варианты. Как всегда получил список в десяток отелей, а время было очень мало, так что я почти наугад ткнул в один пальцем, хотя он меня привлек довольно грамотно сделанным собственным видео. Всегда относился подозрительно к рекламным фото и видео роликам отелей, но в этот раз все оказалось почти, ну ладно, на 95% именно так как и было в видео. Что характерно на всех сайтах очень мало фотографий пользователей. А оказалось, что официальные фото вообщем-то почти в полной мере отражают действительность. Позже дополню только несколькими фото которые все же показывают кое какие недостатки.
Итак отель как всегда 5 звезд. Сайт отеля Sunis Evren Beach, входит в группу отелей Sunis. Далее традиционная оценка.

читать дальше... )

Последний раз в Турции были аж три года назад. Отель Iberostar показался верхом совершенства, хотя абсолютно полного свершенство достичь сложно. Поездке как всегда предшествовала сложная процедура отбора отелей. Я снова обратился в наше деревенское бюро, но видимо установил неправильные цели, поскольку получил довольно дорогие предложения. А может просто отдых в Турции в целом подорожал, но в конечно счете остановились на предложении аж в 15 дней (14 ночей), с вылетом аж в 5 утра и вылетом обратно в 20 часов. Вообщем получилось почти настоящие полноценные 15 дней. Возможно поэтому-то путевка и стоило дорого. В последний момент агент предложила доплатить дополнительно за вид на море еще сотню евро. Не знаю помогло именно это или просто повезло, но номер у нас был наверное один и лучших в отеле. Да, а еще отсутствовала традиционная доставка до аэропорта на поезде – пришлось планировать сомостоятельную поездку, что в условиях подобных вылетов/прилетов создало дополнительные проблемы и увеличило расходы. В конечно итоге, сама путевка стоила 2378 евро и двухнедельная парковка в отеле еще 59.

Коротенько о парковке. Помимо официальной аэропортовой парковки, которая стоит весьма приличных денег, есть несколько парковок от третьих фирм. Вот тут целый сайт с парковками вблизи различных аэропортов. Есть различные предложения, как с неизменной датой и без возможности отмены, так и с гибкой подстройкой и возможностью оплаты по факту. Самое дешевое предложение для меня было всего 59 евро на 15 суток, если предусматривать возможность отмены, то цена может вырасти до сотни. Организовано все очень умно и удобно. Приезжаешь, предявляешь резервацию, получаешь билет на обратный трансфер и бумажку, что надо положить под стекло. Ищешь свободное место, паркуешься, после чего тебя отвозят в аэропорт. Время в пути примерно 10 минут. По прилету, получаешь багаж, звонишь и заказываешь трансфер. Приезжает машинка, грузит чемоданы и через 10 минут забирешь машину и в путь. Никаких вопросов и проволочек. По прилеты мы пришли когда автобус был уже переполнен пассажирами. Но буквально через 5 минут приехал следующий. Кстати, забыл сказать, что когда после оплаты билетов полез искать билеты на поезда, то самый дешевый вариант на двоих в обе стороны со всякими скидками стоил 70 евро. Да еще и поезда надо подгадывать и мы никогда бы не оказались дома через полтора часа после прилета.

читать дальше... )

Сегодня провел первые полдня с большой пользой и при этом получил невероятное удовольствие. Я проходил тренниг по безопасной езде, а вернее базовый курс по предотвращения аварий. По немецкий это называется таким длинным и слоным словом, что я не то, что запомнить, а даже выговорить не могу. Дополнительное удовольствие в том, что походило все в расположении Хоккенхаймской трассы для формулы 1. Правда на саму трассу нам выезжать не давали, да и вообще там было довольно напряженно и слишком шумно, потому как параллельно проходило несколько мероприятий. В связи с этим, правда, первый квест по нахождению места встречи чуть не кончился провалом.

Тренниг состоял из четырех частей: экстренное торможение, слалом, круг, объезд препятствий.

Экстренное торможение.
Инструктор сначала предложил каждому поставить конус где по нашему мнению остановится машина при экстренном торможении на скорости 50 км/ч. Пытаясь вспомнить курс вождения я поставил конус примерно в 20 метрах от линии торможения. Затем было предложено делать несколько попыток, разгоняясь и на отмеченной линии применять экстренное торможени. Начинать с 50 км/ч и с каждой попыткой добавлять по 5-10. Первая же попытка показала, что на поставленный вопрос никто правильно не ответил. Примерная формула длинны остановки: скорость деленная на 3. Поэтому при 50 км/ч тормозной путь будет меньше 15 метров. Делал еще несколько попыток, дошел до 80 км/ч но до своей отметки так и не дошел.

Слалом.
На втором упражнении отрабатывалось умение правильно держать руль при прохождении поворотов. А так же нужно было почуствовать насколько машина управляется и что не нужно бояться заносов. Современные маишины оборудованные разными помощниками предотвращают всевозможные заносы. Нужно было проехать между конусами. Руль надо держать двумя руками и при объезде конусов не перехватывать руль, не скрещивать руки. Было очень сложно местами, особенно когда с 3-4 раза значительно увеливаешь скорость прохождения трассы. Я достигал 60 км/ч и получалось уже на грани возможности прохождения. Потом инструктор предложил отключить систему ESP (или как она у кого называется) и попробовать пройти трассу еще раз, обратив внимание на изменение траектории и поведение машины. Сразу запахло жженой резиной, поскольку машина сразу стала хуже управляться и стартовать с места. Повороты тоже проходились значительно труднее, машину стало сложнее удерживать, она пыталась вырваться из траектории движения.

Круг.

Тут нам предложили почуствовать как машина ведет себя на крутых поворотах. Это было аналогично тому, когда машина выезжает например с автобана, где зачастую имеют крутые повороты. Надо было зафиксировать поворот руля и потом не подруливая только играя газом ехать по кругу, прижимаясь к внешней или внутренней кромке. Потом инстуктор поставил конус и надо было таким же упражнение проезжать поочереди сначала по внутреннему кругу, потом увеличив скорость, по внешнему. Это, к сожалению, единственное упражнение, которое удалось заснять.

Объезд препятствий.
Самая интересная часть треннинга. Были расставлены конусы, чтобы обозначить трассу и в конце трассы на расстоянии метров 5-7 были расставлены конусы поперек трассы. Задача стояла разогнаться по колее, и перед перпендикулярно стоящими конусами бросить машину вправо или влево одновременно производя экстренное торможение и сразу же возвращаясь на основную трассу. Те имитировался объезд внезапно возникшего препятствия, которое надо объехать, и по возможности не столкнуться с параллельно идущими машинами. Начинали как всегда с 50 км/ч. Я после 4 попытки достиг 90 км/ч. Надо отметить, что машина ведет себя просто замечательно. Не смотря на экстренное торможение она до самого последнего метра вполне себе управляемая. Это говорит о том, что не надо бояться экстренно тормозить. И затем еще несколько попыток было сделано, когда инструктор перед самым препятствием вытягивал в сторону какую-то руки, показывая с какой стороны возникло препятствие, и надо было оттормозиться соответсвенно в противоположную сторону. Это как раз симулировало случай, когда у водителя нет времени на то чтобы подготовиться к какому-то определенному маневру, а решение надо принимать мгновенно. У меня надо сказать все замечательно получилось. Инструктор сказал, что лучше и нельзя было сделать :)

Так что я бы всем порекомендовал пройти по возможности такой курс, тем более что сертификат о прохождении этого курса дает в Германии скидку на приватную автостраховку.

И вот спустя всего пару недель после прошлых выходных с поездкой на озеро Гарда, выпали ещё более длинные на 4 дня выходные. После прошлой продолжительной поездки мне лично хотелось чего-нибудь покороче,- покороче в плане дороги - чтобы не сидеть полдня в машине. За углом от нас, черным пятном неизвелданности, только только Чехия осталась. Тем более, что по отзывам на 3 ночи должно было быть не очень дорого.


Отель. Реальность же подкинула нам сюрприз. Центр города был продан весь. Друг дал мне название отеля где почти в самом центре зимой они снимали 4х местный номер за 75 евро. Я проверил цены - на наши даты за него просили 1250 евро! После долгих поисков нашли в центре последний отель, но тоже только с размещением в 4х местном за 650. Размещение в 4х местном номере вообщем-то противоречит моему понятию о комфорте,- 4 человека и одна ванная! Не говоря уже о вообще удобстве. Тем не менее было уже забронировали, но, прочитав отзывы, отказались - оказался жуткий клоповник. Более-менее подходящими осталось три отеля за приемлемые деньги в прилегающих к центру районах с трансфером общественным транспортом. Отзывы и гадание на кофейной гуще привели нас к отелю Antonie за 480 евро. Приехав в Прагу, проблема с ценами быстро прояснилась - в эти дни во первых проходит финал чемпионата мира по хоккею, а во вторых начинается фестиваль музыки. Ничего удивительного в отсутствии мест и ценах, вот почему только нам все время так везёт, как будто других дней в году никогда нет... Отель оказался вполне себе уютный. Здание хоть и заметно старое, но выглядит неплохо. Портит только высокая каменная стена отделяющая отель от проходящей рядом дороги. Но спать не мешало, дорога не очень оживленная, а трамваи ходят довольно тихо. До остановки всего метров 70. До центра на трамвае 20 минут. Получили две большие комнаты на первом этаже. Детям как всегда достался более большой и комфортный номер :) Ванные не очень большие, но вполне достаточные. Завтраки богатством не блещут, но для утра достаточно (в выходные они несколько улучшились). Владелец Петр, в конечном итоге нам даже стоимость парковки простил. Владелец вообще очень милый и приветливый малый. По приезде провел нам небольшую экскурсию по Праге прямо по карте города. Подробно объяснил нам как и куда добраться и что надо посетить обязательно. Очень отель рекомендую, если вдруг мест в самом центре не окажется. Единственное что не удалось проверить это как парковаться в центре если у отеля нет собственных парковок.Но если отъехать 3-4 остановки от центра, то свободных парковочных мест я видел море. Думаю что проблем с бесплатной парковкой не должно быть проблемой.

читать дальше... )

Май в этом году выдался удачным, сплошные праздники, каникулы и выходные. Первые длинные 3х дневные выходные мая сразу же 1го числа. Некоторые выступали за отдых на море, но холодно и купаться еще рано. Нейтральное решение – ехать на воды, но с экскурсионной программой. Озеро Гарда, расположенное недалеко от границы между Швейцарией и Италией как раз подходящий вариант. Купаться там и в теплое время не особо захочется, а красот для прогулок хватает. Ну и как всегда, для опоздавших отель был выбран с большим трудом. Один отель проспали, взяли практически последний по более менее адекватной цене: Hotel Tignale, в деревне с неожиданным названием Tignale :)
Помимо цены выбирал отель так, чтобы он был поближе к берегу к воде. По этому критерию отель подходил замечательно, судя по карте расстяние до берега не превышает 500 метров. Но как выяснилось на месте, карта забыла предупредить, что до берега 5000 метров не только по горизонтали, но еще и почти 600 метров по вертикали :). Для меня это оказалось большой неожиданностью, когда дорога вела нас вверх и вверх и никак не хотела менять направление. И когда мы въехали в деревню, то уже стало понятно, что отсюда до озера нам не добраться.
Сама дорога была уже привычная. Через Сент-Готарский туннель мы ездили неоднократно. Дорога со всеми остановками заняла около 9 часов, что было очень неплохо. И хотя мы выехали, по нашим меркам, весьма рано, но добрали уже к вечеру. Поскольку деревня оказалась довольно изолированной, нам пришлось больше никуда не ехать, а пойти прогуляться и поискать где можно поесть. TripAdvisor кстати работает на редкость странно. При поиске ресторанов в округе, почему-то ни разу не порекомендовал ничего приличного. Но стоит задать название ресторана где мы в данный момент сидим, получаешь довольно неплохие отзывы, такие что довольно удивительно, что программа его не порекмендовала. Так например случилось и с рестораном где мы обедали в первый же вечер. Похоже, что отель и ресторан либо принадлежат одному владельцу либо там работает единая сеть, но клиентам отеля в ресторане, находящимся напротив отеля “Pizzeria Apollo XI” предоставляется скидка. Кстати в этом же ресторане накрываются и завтраки для постояльцев. Я брал стейк, прожаренный почти так как мне нравится, вообщем, все заказли в своем амплуа, всем понравилось. Потом пошли гулять и обнаружили еще один ресторанчик, на соседней улице “Pizzeria Al Torchino” (если это вообщем там применимо. Там всю деревню кажется за 15 минут вокруг обойти можно). Народу было не в пример больше. И было нечто типа мясного ассорти. Решили на следующий день пойти в это заведение, раз уж оно такой популярностью пользуется. Так вот, давненько я такой плохой в ресторане еды не видел. Мясные порции были весьма скудные и с разновидностями тоже не разгуляешься. Если сравнить с аналогичной по цене в греческом ресторане в нашей деревне, то можно сказать, что я заплатил ни за что. Ну и чтобы закончить тему еды, в последний день ели в городке Мальчезине, в ресторане при Hotel Alpino. И хотя ресторан находится прямо с видом на парковку, где мы машину оставили, обслуживание и качество и цена заслуживает самых высоких похвал. Всячески рекомендую. (Кстати, сейчас посмотрел, там и цены на номера довольно приличные).

Продолжение... )

Прошло уже пару недель как мы вернулись. Я повторил рассказ про поездку уже раз 10 на русском, 2 раза на немецком и один раз на английском. Так что вся информация в голове уложилась, все факты подогнаны, все события приукрашены достаточно, чтобы можно было теперь и здесь поделиться.

У детей как всегда неожиданно наступили каникулы, а у меня, соответсвенно, и столько же скропостижно, отпуск. Собрание членов семейного совета решено было посетить Рим.. Но не как раньше, в сопровождении и бегом, а самостоятельно, с расстановки и вдумчиво (ну насколько это возможно у нас). На Рим отводилось 4 ночи, а позднее добавилась еще одна ночевка промежуточная ночевка где-нибудь посередине пути. Данная середина пути выпала на озеро Комо, хотя, как потом выяснилось, это была не совсем середина. Зато место выглядело потенциально привлекательным, хотя и сравнительно дорогим. Близось к дате поездки осложняло бронирование приличного и недорого отеля. Собственно главной задачей было получить отель с завтраком, дабы утром не заморачиваться поиском еды, что у нас, в следствии большого расхождения во вкусах и требованиях к еде, в ста случаях из ста вызывает непредолимые трудности. А когда уже все сервировано и оплачено, то как бы уже и не отвертишься – приходится есть то, что дают. И такой отель нашелся. Далеко не предел мечтаний по удобству, зато с замечательными отзывами про завтраки, сравнительно недорогой и практически прямо на берегу озера. Да еще и с парковкой обещали помочь за совсем смешные деньги.

Продолжение... )

В каталоге туристической фирмы Insel оставался последний тур, который мы еще не освоили. Было решено исправить упущение, тем более, что отзывов о Хорватии было много, а нас там еще не было. Так что сейчас расскажу больше не о самой Хорватии, сколько непосредственно об этом туре. Тем более, что судя по реакции друзей и знакомых данный курорт почти никому не знаком – все посещают другие места. Кстати сама турфирма почти до последнего скрывала в какой именно отель будет расселена группа, это и то, как составлено описание тура , наводит на мысль, что у них есть несколько точек приземления. Нас же привезли в городок Опатия. Но обо всем попрядку …

Из Карлсруе мы выехали традиционно в полпервого ночи и прибыли на конечную станцию около 14 часов. Хорватия пока еще не входит в Шенгенскую зону, поэтому мы почти час потратили на прохождение пограничных конторолей при выезде из Словении и при въезде в Хорватию (один товарищ, понимаешь ли паспорт дома забыл, только с карточкой niederlassungerlaubniss поехал. тем не менее его после долгих уговоров пропустили). Плюс несколько санитарных пауз, плюс длительная остановка на завтрак. Причем поскольку больше половины дороги проходит по территории Германии, то если добираться своим ходом, то думаю можно часа 4 как минимум съэкономить.

Продолжение... )

Ну вот быстро пролетели 4 года. А это значит, что я получил новую машинку.
Процесс выбора как всегда проходил сложно и мучительно. Я уже не так смотрел на цену как в прошлый раз (тем более, что мне существенно повысили лимит на цену машины), сколько на то, что я могу за эти деньги получить. Четыре года я присматривался к разным моделям и к сроку собирался делать выбор между следующими моделями: снова VW Passat – зарекомендовал себя самым лучшим образом. Причем как сама машина, так и уровень сервиса – все всегда делалось быстро, качетсвенно и вовремя информировалось. Ford Mondeo – уж больно на выставке мне дизайн понравился. Но вот предоставляемый сервис оставлял желать лучшего - все знакомые постоянно жаловалось. Audi A5 – чуть ли один из фаворитов гонки из-за скидок, которые они дают сейчас. Можно сравнительно дешево взять довольно навороченную комплектацию. Вообщем выбор был сложный, но тут, вдруг, без объявления боевых действий Шкода выпускает новую Octavia RS. Результат “боевых действий” можете теперь видеть на фото. Сдался практически без боя. Оставалось только выяснить просто всем списком брать немногочисленные дополнительные опции или все же парочку не брать…

Катаюсь уже 3 дня. Машина – зверь. На автобане играючи набирает 200 обгоняя и отрываясь от остального потока. 184 лс, против прошлых 142. Спортивные сиденья, 18” колеса (зимние будут 17”), куча современной электроники: всякие контроли дистанций, темпомат с подстраиванием под скорость потока, парктроник с датчиками по всем четырем сторонам машины, гигантский багажник (по другому его не назовешь, откуда только место взяли). Вообщем, хотя еще рано говорить о результатах полного тестирования, но в целом я доволен.

Итак, далее фото … Skoda Octavia RS, TDI )
Недель уже не помню сколько назад фирма, в порыве всяких инновационных инициатив, объявила о программе привлечения в фирму сотрудников страдающих аутизмом. Дескать такие люди очень качественно работают, и вообще мы должны их поддерживать. Уж не знаю точно на основе чего было сделан вывод, что фирма получит реальный, помимо общественного одобрения, профит от этой иницативы. Но новость получила довольно широкий общественный резонанс. Мы, с коллегами, обсуждая новость, решили, что это чисто пиар ход руководства и далее шумихи в газетах дело не пойдет. Ну ведь правда, я вполне допускаю, что есть аутисты-гении (но, насколько я знаю, они не составляют большинство людей страдающих синдромом), есть аутисты с легкой формой и не обязательно гении. Но в любом случае они требуют каких-то специально обеспеченных условий труда. Должны быть люди за ними приматривающие и помогающие в сложных ситуациях. Должны быть, наверное, специально оборудованные помещения. Да и из фильмов мы знаем, что они не так уж сильны в общении, так что коллективной работы в больнстве случаем не получится. То есть это вообще-то весьма сильно ограничивает круг работ, которые могут быть поручены таким людям. Вообщем идея, по всем параметрам, выглядела больше пиаровской, чем реальной для массового внедрения.
Но мы, как всегда, не дооценивали идиотский тупизм руководоства. Если уж что-то решили, то никогда не признаются в своих ошибках и никогда не повернут назад.
К чему я пишу все это. Вчера всей многотысячно компании было разослано приглашение на семинар: "Autism at Work Day". В программе выступление руковоства фирмы, приглашенных звезд-специалистов, выставка арт-творчества молодых аутистов, ну и пиво с брецелем конечно.
Это кажества второе по идиотизму решение руководства, следует сразу после решения о создании гигантского филиала в Индии.
В воскресенье дети поработали обезьянками :)
В Германии (да думаю и не только в Германии) получили широкое распространение парки на деревьях. Люди возвращаются к истокам и к детским воспоминаниям, и прыгают и ползают с дерева на дерева. Правда, не знаю уж какое детство было у немцев, но мы почти все теже трюки, в детстве, выполняли без всех этих сложных страховок. Их у нас просто не было, да и понятия мы о них не имели. Здесь же все по взрослому: полный комплект страхового скалолазного снаряжения. Подпись, что устроители не несут никакой отвественности. Обязательный инструктаж по технике безопасности. Инструктор под каждым кустом. Ну, в данном конкретном случае, не слишком сложные трассы (здесь они зовутся "паркуром"). Пару лет назад мы были в другом подобном парке, там были трассы значительно сложнее, но и дети были тогда маленькие, так что я сопровождая их, не полез на "смертельные" паркуры. Тогда, поскольку я их сопровождал по деревьям, поснимать не удалось. Сейчас же, поскольку несколько побаливает рука, решил запечатлеть обезъянок во всей красе :)
Вообщем далее рассказывать смысла нет - тут, как говорится в анекдоте, смотреть надо...

к фотографиям... )

Планирование нашего кратковременного отпуска ничем не отличалось от предыдущих - так же спонтанно, так же внезапно, так же практически наугад выбранное место. Хотя нет, в этот раз, по крайней мере, порекомендовали примерную область, где знакомые останавливались. На самом деле место оказалось довольно известное многим коллегам, которые дали несколько ценных советов перед отъездом. Необычным для нас было то, что мы первый раз решились на “дикий пляжный отдых” на машине, т.е. самостоятельно, без помощи экскурсионных бюро. За два дня проведя исследовательские работы по выявлению свободных и подходящих гостиниц, мы остановились на апартаментах в деревушке Риомаджорре, которая входит в пятерку деревень нацинального парка Чинкве-Терре.

Лигурийское побережье Италии это ближайшее от нас морское побережье. Надо ,было проехать 250 км на юг по Германии, потом 300 км по Швейцарии через Готтарский туннель, потом 200 км до Генуи и еще около 90 км вдоль побережья до парка Чинкве-Терре (Cinque Terre). Попасть в деревню можно только через ближайший сравнительно большой городок La Specia, в 20 км. Далее идет извилистая дорога среди скал, которая срезает полуостров и выходит прямиком на вершину скалы, где собственно и находилась наша цель.

к продолжению и фотографиям... )

Собственно непосредственно до полета еще дело не дошло. Но удовольствия от компании я уже вкусил в полной мере. Последние два дня я пытаюсь всего лишь купить билеты. После 10 лет проживания в Германии и почти ежедневным пользованием онлайновых сервисов оплаты и денежных переводов, я в первый раз столкнулся с таким УЖАСНЫМ сервисом в коммерческой компании. От государственных служб я бы такому наверное бы не удивился, но коммерческой фирме, да еще международному!!! перевозчику …

Все беды начались с того, что цены у моей “домашней” авиакомпании “Россия” в прямом смысле взлетели до небес. Несколько дней назад, планируя полет, билеты стоили 12 тысяч рублей. Но ранним следующим утром, когда я позвонил в агентство с целью забронировать билеты, ценник взлетел до 17500 рублей. Замечу, что обычные регулярные дни я летаю примерно за 9,5 тысяч или за 11,5 в каникулярные периоды. При том что я всегда довольно поздно бронирую билеты. Этот год побил почти все рекорды и почти вернулся к ценам 10летней давности, когда за билеты на зимние каникулы на двоих взрослых и двух детей я платил 1600 евро.

Случайно посмотрев на предложения найденные свежеустановленной программой aviasales на андроидный телефон, обнаружил, что “аэрофлот” предлагает на те же даты, но с пересадкой в Москве всего за 11500. Решил что я переживу потерю нескольких лишних часов и впервые воспользуюсь предложением пересадочного полета. Нахожу подходящие рейсы на их сайте за 286 евро и звоню в платную (!!!) службу аэрофлота в Германии (9 евроцентов/минута), чтобы забронировать билеты с отсрочкой оплаты на пару-тройку дней. Я так всегда делаю, чтобы еще было время подумать. На запрошенные даты мне тут же радостно предлагают прямые рейсы за 33 тысячи. Замечу, что прямые рейсы компания “аэрофлот” осуществляет совместно с “Россией”. Те по сути, это один и тот же рейс. Так вот они мне за 33 тысячи предлагают то же самое я уже забронировал за 17. Объясняю, что мне бы самую дешевую связку на эти даты. Цена понижается до 20 тысяч. Я начинаю руководить девушкой и подсказывать номера необходимых рейсов … замечу, что звонок все длится за мой счет. На сумму полученную мною на сайте мы так и не вышли, получилось где-то на 700 рублей дороже. Ну да черт с ним. Забронировал.

Вечером обсудил с семьей и решил, что надо несколько изменить даты …. вот собственно потому и бронирую с отложенной оплатой. Иду на сайт и думаю, что теперь то могу сам легко оплатить. К удивлению цена оказывает еще несколько дешевле, что радует. Прохожу по шагам, и … на последнем этапе платеж с моей карточки не проходит. Более того, карта оказывается блокированной. Звоню тут же в банк, разблокирую карточку. Звоню в Москву в "аэрофлот”, объясняю ситуацию. Дальше происходит феерический по своему идиотизму разговор. После каждой фразы девушка-оператор говорит “не прерывайте разговор, оставайтесь на линии” и включается довольно раздражительная музыка. Я не считал, но за 45-60 минут разговора музыку включали раз 40. Пока она проверяла мою бронь, та успела закончится. Девушка предложила оформить ее заново и тут же предложила найти мне прямые рейсы. На вопрос может ли она мне предложить прямые рейсы за ту же цену - возмущенно ответила, что конечно же нет. С трудом и с 5 паузами на музыкальное сопровождение, билеты снова забронированы. Подходит волнительный момент оплаты. Спрашиваю у девушки, есть ли значение кто эмитент моей кредитной карточки - говорит, что это все равно. Оказывается на сайте если сразу оплата не прошла, то нет способа повторно попытаться оплатить онлайн. Нет вообще. У них внедрен способ оплаты через телефон, когда человек в тональном наборе посылает номер карты, срок действия и проверочный код. Две попытки оплатить таким способом провалились. Вечером я плюнул на это дело. Тем более что моя бронь действовала еще пару дней. Решил утром снова позвонить в немецкое представительство.

Немецкое представительство оказалось фейком. В том смысле, что про международные банковские карточки они знали не больше чем вечерняя девушка. Сначала она была сильно удивлена, что у меня на карте 16 цифр а не 15 как должно быть у всех нормальных карт! Потом она меня переключила на тот же самый телефонный сервис и я сделал 3юю безрезультатную попытку. Позвонил снова и спросил может ли кто-ни будь из родственников оплатить по этому коду бронирования просто придя в их представительство в Питере. Девушка уверила меня, что кода бронирования более чем достаточно. Позвонил папе, попросил съездить оплатить.

Через полтора час приходит подтверждение оплаты. К оплате предъявлена сумма 11740 рублей. Папа приезжает домой и говорит, что заплатил 12500. И по началу требовали мой паспорт ну или хотя бы копию.

Вопрос: что за …. происходит!??? Что за уроды придумали этот сервис. Я что, как всегда первый кто пытается оплатить картой немецкого банка!? Или другие зарубежные клиенты более умные чем я и пользуются услугами посредников, где сервисы оплаты уже давно отлажены!? Какого черта я не могу оплатить через интернет мой заказ, имея на руках код брони. И это компания которая позиционирует себя чуть ли не одним из крупнейших европейских перевозчиков. Больше не их сервисы ни ногой. Меня теперь волнует перелет. Сервис в полете тоже будет такой же!?

Так поздно в Турцию мы еще не катались. Поездка в прошлом году была неделей раньше и под конец отпуска было уже довольно прохладно. Поэтому имелись определенные опасения в плане погоды. Но в силу не совсем зависящих от нас причин, ранее выбраться не получилось. После двух лет подряд поездки в отель Алара Стар, что в Алании, решили несколько сменить пластинку. Понадеялись, в связи с более поздним отъездом, на некоторую скидку в цене. Сильно съэкономить не получилось. Неизвестно сколько конечно стоил подобный тур из России (хотя из Питера в эти сроки уже прямых рейсов нет), но из неметчины теоретически всегда получается немного дешевле. Поскольку делаем мы все как всегда спонтанно, то на принятие решения у нас было буквально 2-3 дня. Отзывы как всегда доставляли своим разнообразием крайностей. Но если отбросить крайние с обеих сторон и оставить самые спокойные, то по данному отелю получалась наилучшая картина, хотя по цене не самая :). Короче говоря поездка с 5 по 15 октября стоила 1003 евро на человека с отправлением из Штутгарта. Отправление в Турцию было не очень удобное по времени, но зато обратный рейс давал нам по сути дополнительный день.

Итак отель Iberostar Belek. Отель 5 звезд. Забегая вперед скажу, что это наверное первые настоящие 5 звезд в которых мы отдыхали в Турции. По большом счету тут даже рассказывать нечего - все удобно, продумано. Персонал весь работает практически безупречно. Но пройдемся коротко по стандартных оценкам:

к оценкам и фотографиям... )

Вчера на Дожде слушал уникальное по сути признание бывшего мирового судьи. Собственно ничего особенно шокирующе нового она не сказала, просто подтвердила то, что по сути и так все знали: что суды в России исходят из презумпции виновности человека. Я только поражаюсь кого берут в судьи. Обратите внимание на этапы карьеры: сразу после школы пошла в секретари судьи - это ладно, просто должность секретаря. Но спустя 7 лет, закончив какой-то заштатный ВУЗ, в 25 лет, она тут же получает пост мирового судьи. Человек без судебного опыта, и что более важно, без жизненного опыта, вчерашний школьник, не имеющий своего мнению ни по одному вопросу, молодой человек, главная задача которого сделать карьеру назначается решать судьбы чужих людей. Причем этот человек, все жизнь (ха-ха, вся жизнь это всего 7 лет) не имеет никаких личных убеждений. Есть только одно, почерпнутое из фильма “Место встречи изменить нельзя” если человек попал в поле зрения полицейской системы - виноват. Виноват априори. Именно поэтому они отказываются смотреть всякие доказательства и свидетельства со стороны защиты, они просто боятся разрушить их стройную систему мироздания. Ведь если они начнут принимать возражения защиты, то глядишь вдруг доиграешься до того, что придется оправдать человека. И как тогда потом жить!?

Тут конечно и обсуждать нечего. Единственный разумный выход из ситуации, при приходе к власти разумных людей, это уволить к черту всех судей с люстрацией. А в судебный корпус нанимать только юристов прошедших через адвокатский опыт работы. И конечно с возрастным цензом, скажем не младше 35 лет.

  Я к медицине не отношусь, никак не отношусь. Я ее даже боюсь. Кроме названий двух-трех лекарств я не знаю ни одного, да честно говоря и про те два-три я не вполне уверен когда и зачем, и вообще нужно ли, их принимать. Но как бы того не хотелось, а перидически (к счастью пока еще редко) но заболеваю. И приходится обращаться к врачам, к немецким врачам, в первую очередь к так называемым Hausartz (домашним врачам).
  Я когда-то уже писал про полнейшее безобразией с медициной, когда больной, если он еще не умер, то должен лично, в любом состоянии, явиться к домашнему врачу на первичный осмотр. С утра, без термина (номерка, по нашему) (а как правило заболеваешь всегда ВДРУГ, т.е. неожиданно, и заранее термин взять не успеваешь), то приходится еще подождать от получаса до двух пока тебя примут (мой рекорд сидения с ребенком около 3 часов). А потом тебя за 3 минуты осмотрят и выставят с рецептом. Не знаю как в тяжелых случаях, а вот в наших всегда было именно так.
  И вот случилось неприятность, так спину/плечо прихватило, что полчаса разогнуться не мог. Боль просто дичайшая - думал тут прямо и копыта откину. Ан нет, первый приступ пережил, решил вместо работы все же до врача дотопать - пускай вколет хоть что-нибудь. С трудом доковылял, боль в каждом шаге. На ресепшене говорю - сделайте как можно быстрее хоть что-нибудь, хотя пристрелите, но побыстрее, а уж потом мы оформим все бумажки - страховки и пр. у меня точно с собой. Опять же фиг - 10 минут оформлялись. Зато сразу отвели в кабинет, где я 15 минут ждал врача. Пришел, спросил что болит, сел за компьютер, выписал таблетки - до свиданья говорит. Работала бы рука - прибил бы ... ты, говорю, мне сейчас срочно гад помоги - ведь мне же еще до дома и до аптеки топать. Ну вообщем уговорил вкололи что-то, но боль так особо и не сняли. Таблетки правда потом лучше помогли.

  Я это к чему. Хреновая, блин, у нас тут медицина. Таблетки хорошие, оборудование хорошее, а медицина плохая. Это я кстати уже третьего врача сменил - первые два еще хуже были.
Я вообще-то хоккем совсем не интересуюсь. Ну разве что иногда национальную сборную на каком-нибудь мировом соревновании, да и то где-нибудь поближе к финалу. Но так уж получилось, что за последние пару лет удалось побывать на трех матчах. Наша фирма владеет стадионом, который одновременно является домашней ареной для клуба Mannheim Adlers (Манхаймские орлы). Поэтому время от времени среди сотрудников разыгрываются билеты в вип-ложу, или вот шеф иногда премирует (как было перед новым годом), или выигрыш на летнем волейбольном турнире (как было в пошлом месяце). Вообщем посмотрел несколько игр. И не смотря на халявную весьма приличную кормежку и выпивку, удалось даже посмотреть игру. Первые пару раз даже понравилось, но вот последние пару игр стал уже задавать вопросы: неужели это нормальная тактика для всех команд получив шайбу просто пробрасывать ее в противоположную зону и дальше обе команды сломя голову несутся за ней, завязывается битва на пятачке, дальше шайба швыряется обратно и все продолжается. За всю игру пара - тройка более менее осмысленных комбинаций, редкие перехваты, редкие точные пасы. Вся игра вообщем в таком духе. И это практически одна из лучших команд в немецком турнире, занимает то ли второе, то ли третье место.

Ради интереса, для сравнения, решил посмотреть какую-нибудь игру россиского чемпионата (как выяснилось мои данные о форме проведения хоккейных турниров в России устарели лет на 10). Вчера напал на игру нашего питерского СКА, который по случаю еще и возглавляет турнирную таблицу в нашей конфедерации, с Атлантом. Это я скажу было нечто. Было не оторваться. Сумашедшие скорости, просто невероятные. Комбинационная игра на протяжении всего матча, точная игра в пас. Пробросы за всю игру были раз 5, когда играли в меньшистве, да и то в основном старались держать шайбу как можно дольше. Вообщем одно удовольствие смотреть.

Так что оказалось, что немецкий чемпионат жалкое подобие нашему. Хорошо хоть кормят хорошо :)

Поскольку на дворе 2012 год, а размер одной записи до сих пор оказывается ограничен (одна из причин почему я по началу выбрал другой сервис), пришлось сделать второй пост но уже только с фотографиями о поездке. Фотографий было много, но качество не соответствует нынешним реалиям. Так что часть я выкинул из моего старого поста.

читать дальше... )

Пару лет назад моя самая первая персональная страница приказала долго жить. И вместе с ней умерли мои первые описания поездок, которые не попали в блоги. Поэтому данный пост возрождает один из первых постов о путешествии в Берлин и около. Прошу не судить строго - слог тогда еще не сложился, фотокамера была из самых первых цифромыльниц. Да и моложе мы были на целых 7 лет … или нет, уже почти 8. С тех пор волос у меня лично стало значительно меньше. Дети стали взрослее и больше - на заднее сиденье уже желающие вряд ли найдутся. Но окунуться в ту пору начала наших исследований мира было приятно. Итак …


Почти кругосветное путешествие локального масштаба.
Пробег Bad Schoenborn - Meissen - Dresden - Potsdam - Berlin - Leipzig - Bad Schoenborn.


читать дальше... )
В России катастрофически наблюдается дефицит честности.

Profile

menx

October 2016

S M T W T F S
      1
2345 678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Aug. 21st, 2017 06:32 am
Powered by Dreamwidth Studios